Teléferico de Quito, tomada de Wikipedia

El primer obstáculo se debe vencer es Cruz Loma. Cuando superamos este reto vimos como se estaba construyendo el teléferico de Quito. Para mi amigo Juan,un andinista de verdad, llegar a la parte alta de Cruz Loma había que ganarselo y el teleférico era una trampa. Como muchos en Quito, Juan estaba en contra de la construcción del teleférico.Luego de un año se inauguró el teleférico más alto del mundo, según nos contaba la prensa. No pasó mucho tiempo hasta que hice mi primer viaje. Tengo que admitir que me impresionó, lo rápido que podíamos llegar desde la ciudad hasta el páramo con una vista impresionante. Si bien era trampa, me pareció una bonita experiencia, aunque no la volví a experimentar hasta hace un par de semanas. El teleférico de Quito fue pensado para los turistas, no para la gente que vive en la ciudad.

Durante gran parte de mi vida he viajado entre Tumbaco y Quito. Alguna vez viví en Quito y estudié en Cumbaya y otras veces he vivido en Tumbaco y he trabajado en Quito. Se muy bien de lo que se trata moverse del valle a Quito y viceversa, ya sea en carro o en bus. Un par de veces hasta bajé en bicicleta a la universidad, creo que hice menos tiempo que en bus, aunque tengo que admitir que el regreso lo hice en carro.

Algún día atrancado en el tráfico entre Cumbaya y Quito, observé para arriba y miraba los edificios de la González Suárez. Pensé que hubiera pasado si el Teleférico lo hubieran puesto aquí en lugar de Cruz Loma. En lugar de batallar con los otros carros por más de media hora para llegar a Quito, me hubiera demorado unos 10 minutos hasta llegar a Quito. Seguro no hubiera sentido envidia de aquellos que subían en carro o en bus siczageando por la montaña sin poder disfrutar de la hermosa vista del callejón interandino.El Cotopaxi, Cayambe y Antisana son unas de las muchas montañas que se pueden observar cuando se viaja entre Quito y Tumbaco.

Como viajaba a diario entre el valle y la ciudad esta idea me empezó a obsesionar y se la contaba a mucha gente. Un día mi suegra me contó que había escuchado una entrevista en radio donde se hablaba de gente que había hecho una propuesta similar al municipio. Para ese entonces ya no estaba tan obsesionado porque me había ido a vivir en Cayambe.

Por esos motivos de la vida, regresé a vivir en Tumbaco y a trabajar en Quito. Investigué otra vez sobre esta iniciativa y descubrí el blog de la Iniciativa Metroférico. Siendo esta una iniciativa ciudadana, no podría dejar de ser parte de la misma. Así que cuando me enteré de la reunión en el parque de Cumbaya, decidí participar e involucrarme en el proyecto.

Les invito a ver este video explicativo sobre lo que trata la iniciativa:

En este momento estoy portando con recursos en la web. Al momento tenemos los siguientes recursos:

• Blog de la iniciativa: En este blog se pueden enterar de la historia del proyecto y de las últimas actividades a realizarse. Recomiendo leerse el proyecto desde el artículo más antiguo.
• Lista de correo electrónico: En los próximos días se creará una lista de correo electrónico para poder compartir ideas con los gestores de este proyecto a través de correo electrónico. Aquí se explicará como registrarse en la misma.
• Wiki: Un espacio de colaboración donde todos podemos ir compartiendo ideas para difundir el proyecto. Les invito a colaborar en el mismo, es totalmente abierto y no es necesario registrarse.
• Grupo en Facebook: Se creo un grupo para poder difundir el proyecto en esta red social. Las personas que usen Facebook podrán hacer preguntas y compartir ideas para promover el proyecto.

Foto tomada del blog de Norman Wray

Quito es una ciudad hermosa enclavada en la mitad de Los Andes. La ciudad crece entre valles, lomas y quebradas. La gente que vive en Quito puede observar a diario grandes nevados como el Cotopaxi, Cayambe y Antisana. Al fin de cuentas vivimos en la «Avenida de los Volcanes», en un lugar casi mágico.

Mucha gente no se da cuenta de que vive en una ciudad hermosa porque normalmente andamos metidos en carros y buses con un pésimo sistema de transporte. Hace algunos años, gracias movimiento de ciclistas de la ciudad se empezaron a crear ciclo-vías y a dar espacio a los ciclistas. Todo este trabajo ha tenido sus frutos y gente como yo que no disfrutaba de Quito lo he vuelto a hacer gracias a las Ciclorutas y la BiciQ.

Todos los días llego a Quito desde el Valle de Tumbaco. Tomo la Ecovía, me bajo en la estación del Estadio y camino hasta la estación de la BiciQ. En ese momento tengo los 7 minutos más divertidos de mi viaje y llego a la estación de bicis que queda en la Amazonas y Pereira. Puede que 7 minutos de bici no sean mucho ejercicio, pero es un tiempo corto de movilidad y despierta mucho más que una taza de café-

Luego de usar el sistema por aproximadamente un mes tuve la posibilidad de hacer la ruta desde Santo Domingo hasta la estación de la FLACSO. Fue otro Quito, en especial desde  el parque La Alameda hasta el parque de La Carolina. Me sentí como un turista en mi propia ciudad.

Invito a todos a usar la BiciQ. El sistema no es perfecto y tiene que mejorar, pero es lo mejor que he visto en movilidad en Quito. El principal defecto que tiene es que faltan estaciones (es un proyecto nuevo), a mi me gustaría mucho tener una en la Río Coca y evitarme la Ecovía. El otro defecto que tiene es que el formulario digital no funciona bien con software libre, pero bueno en las estaciones se puede solicitar un formulario y llenarlo a mano.

Les invito a todos a sacar el carnet para la BiciQ, cuesta $25 y dura un año.

Reunión Metroférico jueves 25 de octubre 2012. Haga click en la imagen para detalles.

Todos los que nos movilizamos de Tumbaco a Quito a diario, sufrimos trajín bien feo. Considero que viajar en bus a Quito es más saludable que en carro, pero sigo siendo muy incómodo y una pérdida de tiempo.

Aquellos que tenemos la suerte de vivir entre Tumbaco y Quito, tenemos la suerte de estar en un paisaje maravillo, casi mágico. El valle se encuentra un clima bastante más caliente que en la ciudad, la cuál vemos arriba y nos aventuramos día a día. Sin embargo en lugar de disfrutar este hermoso paisaje, la gente que sube en carro (uno por carro generalmente) lo único que ve es a otros carros en un tráfico imposible, lo cuál suele generar estrés. Sobre todo cuando todos están tarde.

Yo era uno de los que viajaba en carro y un día dije no más y decidí viajar en bus. Esto tiene varias ventajas, entra las que uno puede leer, pensar en otras cosas y es menos estresante. Sin embargo el tiempo que toma viajar es mayor y los buses van demasiado llenos, sobre todo entre Tumbaco y Cumbaya.

Por otro lado se presenta una alternativa maravillosa, en la cuál alguna vez soñé. ¿Qué tal si en lugar de usar el transporte tradicional subíamos a Quito en una especie de Teleférico? Ahora en lugar de viajar estresados en nuestros carro o de ir como sardinas en buses, podríamos disfrutar de la fascinante vista de los Valles de Tumbaco, Cumbayá, el Ilaló y todas las montañas que van apareciendo mientras uno sube. Todo esto en un tiempo de de 20 minutos hasta llegar a la ciudad.

Lo genial, es que no soy el único con este sueño y a alguien ya se le ocurrió antes. No solo eso, sino que ya tienen un proyecto esta pensado con financiación, planta hidroeléctrica para la movilidad y pensado que se pueda realizar en menos de un año. Información más detallada de este proyecto lo pueden encontrar en el blog de la «Iniciativa Metroférico».

Si viven en Tumbaco, Cumbaya o viajan a estos valles frecuentemente, les recomiendo asistan a la reunión informativa este jueves a las 19 horas en el parque de Cumbayá.

Del 21 al 24 de octubre del 2008 se realizó en Quito Ecuador y fue organizado por la Universidad Politécnica Salesiana. Como activista del Software Libre en mi país siempre soñé en organizar un evento como este, pero como comunidad nunca nos dimos el tiempo para hacer algo así. Pues bien esta vez me pidieron recomendación sobre que personas invitar, se las dí y los trajeron.

El evento estuvo expectacular con representantes de gobiernos como Ecuador, Venezuela, Brasil y Extremadura. Miembros de las comunidades de Educalibre, Gleducar, Slec, Somos Libre, entre otros. Como dato anegdótico por primera vez conocí en persona a Daniel Yucra de Somos Libres (Perú) y lo ví 2 veces más en las siguientes 2 semanas. Nos convertimos en amigos de congresos de software libre :).

Lo más interesante de este congreso es que se reunía la comunidad de universidades salesianas del mundo para hablar sobre software libre. Para los que no lo sepan las universiades salesianos hoy en día tienen una política de adpción de software libre por motivos filosóficos. Así que amigo lector de este blog si usted es activista de software libre acerquese a la universidad salesiana más cercana que probablemente necesiten su ayuda.

Como dato adicional cabe destacar que el subsecretario de Informática de Ecuador anunció que en 1 mes se liberaría el sistema de gestión documental Orfeo adaptado para Ecuador y en 2 meses el sistema compras públicas. Pues todavía no sabemos nada de Orfeo y esperamos que compras públicas sea sea el regalo de navidad del gobierno ecuatoriano para el mundo.

Para información más detallada de este congreso favor leer los siguientes enlaces:

• Mi resumen del primer día
• Mi resumen del segundo día
• Mi resumen del tercer día
• Resumen del cuarto día por Geovanny Guerrero
• Resumen del congreso por Werner Westermann de Chile
• Sobre el congreso en Somos Libres
• Sobre este congreso en Brasil

El auto, es algo que nos genera seguridad para movernos, para ir a la playita a al asado con los amigos, pero si el auto lo usamos para irnos a trabajar todos los días, sobre todo, si trabajamos en la ciudad, y en el centro, hace que sea altamente ineficiente como sistema, ya que la congestión hace que gastemos mucha gasolina, tiempo, contaminemos el ambiente y metamos ruido a los vecinos de la vía.

Ariel López

Yo vivo en la zona de Tumbaco, un suburbio de la ciudad Quito ubicado a 30 minutos en carro de la ciudad. Trabajo en Quito por lo que todos los días de lunes a viernes debo subir ha la ciudad. He hecho esto ya por 3 años en mi carro y normalmente lo hago solo. Esto quiere decir que he estado contribuyendo a 2 de los peores males de la ciudad de Quito: el tráfico y la contaminación.

Así que hace 2 semanas decidí subir a Quito en bus y dejar el carro en Tumbaco para mi esposa y mi hija. Tengo que decir que movilizarme en bus es más fácil y cómodo de lo que pensaba. Tiene sus ventajas y desventajas, aunque la principal ventaja para toda la comunidad es un carro menos en Quito.

Entre otra ventajas que se tiene al viajar en bus a Quito es que el viaje es menos estresante. Ya no tengo que preocuparme porque el señor de adelante se me cerró, por buscar la ruta con menos tráfico, etc… Ahora mientras viajo en el bus puedo pensar que es lo que voy a hacer durante el día, se puede leer, etc…

Para muchos puede ser una desventaja, pero ahora camino 30 minutos más por día. Esto es muy bueno para alguien que trabaja todo el día sentado en la computadora. Además cruzar todos los días el parque de La Carolina es muy bonito, uno de los pocos espacios verdes de nuestra capital.

Para las personas que viajan solos en carro a Quito y se quejan del tráfico, les dejo una reflexión para pensar. Cuando se encuentren en un embotallamiento vean cuantos de los carros alrededor suyo llevan una sola persona. Entonces nos daremos cuenta que ss mucho más fácil que 40 de esas personas que viajan en 40 carros vayan todos en 1 solo bus. Eso quiere decir 40 carros menos a cambió de 1 bus más.

Esta fue una de las principales razones para que mi abuelo a sus 83 años de edad reciba de manos del presidente de Ecuador el premio Eugenio Espejo. Claro que esta no fue la única razón para este reconocimiento, Rodrigo Pallares también fue responsable de que Galápagos sea reconocido como patrimonio natural de la humanidad. Fue director del Instituto Nacional de Patrimonio Cultural durante 12 años y en 1983 recuperó 12 mil piezas patrimoniales arqueológicas.

Rodrigo pallares es mucho más que un gran ciudadano Ecuatoriano, es un gran abuelo y por esto sentí la necesidad de escribir este post.

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